特斯拉已經(jīng)提交了一份計(jì)劃，在加州和德克薩斯州之間建造9個(gè)電動(dòng)半卡車充電站。
正如此前所報(bào)道的那樣，特斯拉仍在生產(chǎn)特斯拉Semi電動(dòng)卡車，只是為少數(shù)客戶和自己的業(yè)務(wù)提供少量生產(chǎn)。它限制了對(duì)電動(dòng)半卡車充電站的需求，特斯拉稱之為“超級(jí)充電器”。
這家汽車制造商已經(jīng)在其客戶的配送中心和自己的工廠(如內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠)部署了一些。特斯拉有時(shí)還會(huì)在一些戰(zhàn)略地點(diǎn)安裝移動(dòng)超級(jí)充電器。
現(xiàn)在特斯拉正在尋求建造永久性的超級(jí)充電器，正如它最初在2017年推出特斯拉Semi時(shí)所承諾的那樣。
據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉已經(jīng)提交了一份計(jì)劃，在加州和德克薩斯州之間建造9個(gè)超級(jí)充電站。
該報(bào)告來自于一項(xiàng)9700萬美元的聯(lián)邦資金申請(qǐng)，該資金將幫助建立美國第一個(gè)電動(dòng)卡車充電站網(wǎng)絡(luò)——特斯拉將為該項(xiàng)目貢獻(xiàn)2400萬美元。
每個(gè)充電站將配備8個(gè)兆瓦充電器，每個(gè)容量為750千瓦，還有4個(gè)為其他電動(dòng)卡車設(shè)計(jì)的充電器，可能是兆瓦充電標(biāo)準(zhǔn)。
從這條路線的設(shè)計(jì)方式來看，它似乎支持特斯拉在弗里蒙特的工廠和即將在墨西哥蒙特雷的工廠之間的交通。它還可能有助于特斯拉在加州和德克薩斯州以及德克薩斯州和墨西哥之間的運(yùn)輸。
聯(lián)邦政府預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候宣布哪些項(xiàng)目將獲得資助。目前還不清楚特斯拉是否計(jì)劃在沒有這筆撥款的情況下繼續(xù)建設(shè)半卡車充電網(wǎng)絡(luò)。
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