今日，特斯拉推出了全自動(dòng)駕駛FSD軟件的10.6.1 Beta版本，屬于一次小幅更新。
本次更新帶來(lái)了多項(xiàng)改進(jìn)，提高了對(duì)物體檢測(cè)的精度和速度，解決了此前存在的部分惱人問(wèn)題。
以下為更新日志：
改善了物體檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，針對(duì)非 VRU 物體（汽車(chē)、卡車(chē)、公交車(chē)）提高了靈敏度。改善后，召回率提高了 7%，深度誤差降低了 16%，速度誤差降低了 21%。
新的可見(jiàn)性網(wǎng)絡(luò)，平均相對(duì)誤差降低了 18.5%。
新的通用靜態(tài)對(duì)象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，在大角度和夜間情況下的精度提高了 17%。
通過(guò)對(duì)交匯物體預(yù)測(cè)，改進(jìn)了車(chē)輛在開(kāi)放路口左轉(zhuǎn)時(shí)，停車(chē)等候的位置，這樣同時(shí)有助于為其它車(chē)輛讓路。
通過(guò)建模，在并道動(dòng)作時(shí)留出更大余地。
在有物體穿越前方車(chē)道時(shí)，改善了自動(dòng)剎車(chē)的動(dòng)作，使其更加平緩，提高乘客舒適度。
YouTube 用戶(hù) James Locke 嘗試了新版 FSD，并表示總體上汽車(chē)的加速和 減速動(dòng)作變得更加平穩(wěn)。
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