在近日的業(yè)績說明會上，寧德時代宣布第二代鈉離子電池研發(fā)取得重大進(jìn)展，其性能指標(biāo)已接近當(dāng)前主流的磷酸鐵鋰電池。公司表示，一旦實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，鈉電池成本將比磷酸鐵鋰電池更具競爭力。?
寧德時代透露，鈉電池與鋰電池在結(jié)構(gòu)和工作原理上高度相似，均通過正負(fù)極間的離子移動實現(xiàn)充放電。盡管鈉電池能量密度仍略低于鋰電池，但其低溫性能和安全優(yōu)勢顯著：-20℃環(huán)境中放電保持率超90%，且熱穩(wěn)定性更強(qiáng)，大幅降低電池起火風(fēng)險。?
2021年7月，寧德時代發(fā)布第一代鈉電池，其電芯能量密度達(dá)160Wh/kg，常溫下充電15分鐘可恢復(fù)80%電量。董事長曾毓群當(dāng)時宣布，下一代產(chǎn)品目標(biāo)為200Wh/kg以上。最新信息顯示，第二代鈉電池已接近該目標(biāo)，較第一代提升超25%。?
2023年，寧德時代與奇瑞汽車聯(lián)合推出鈉電池品牌“ENER-Q”，并在奇瑞部分車型中實現(xiàn)全球首發(fā)。雙方還圍繞磷酸鐵鋰、M3P等多類型電池展開合作。此外，寧德時代2024年財報顯示，全年歸母凈利潤同比增長15%至507億元，研發(fā)投入持續(xù)加碼。?
寧德時代預(yù)計，2025年其王牌產(chǎn)品神行超充電池和麒麟電池的出貨占比，將從2024年的30%-40%提升至60%-70%。去年底發(fā)布的驍遙電池已搭載于30余款車型，覆蓋多家主流車企。隨著鈉電池技術(shù)突破，寧德時代或在動力電池市場開辟新增長曲線。
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