2月27日，曾被譽為智能駕駛領(lǐng)域“明星企業(yè)”的縱目科技，在2025年春節(jié)后首個工作日陷入輿論風暴。創(chuàng)始人兼CEO唐銳被曝“跑路失聯(lián)”，公司全員欠薪、社保斷繳，高管更被指私自轉(zhuǎn)移大額款項。這家成立于2013年、三次沖擊IPO未果的創(chuàng)業(yè)公司，正面臨前所未有的財務危機和信任崩塌。
創(chuàng)始人“跑路”傳聞與全員欠薪
春節(jié)期間，縱目科技的問題集中爆發(fā)。員工爆料稱，公司已拖欠數(shù)月薪資，社保斷繳，部分高管甚至以“欠薪”為由，私自將88萬元保供款轉(zhuǎn)至個人賬戶。更令人震驚的是，創(chuàng)始人兼CEO唐銳被傳“跑路失聯(lián)”，引發(fā)外界對公司未來的極度擔憂。
對此，唐銳于2月26日凌晨書面回應稱，他并未失聯(lián)，而是在春節(jié)前離開國內(nèi)，前往海外尋求融資機會。他表示：“我確實在和聯(lián)席CEO商議之后在春節(jié)之前離開國內(nèi)，并且暫未回國。最主要的原因還是希望能夠在業(yè)務重整期間在海外尋求新的落地業(yè)務機會和資金來推動走出困境。”
然而，這一回應并未平息外界的質(zhì)疑。唐銳承認，公司早在2023年底就已預測到資金鏈危機，并嘗試通過港股IPO及Pre-IPO融資補血，但最終未能成功。2024年6月，股東大會已預警現(xiàn)金流將在8～9月份斷流，盡管公司竭力維持，但仍未能避免春節(jié)前的全面崩盤。
更引發(fā)關(guān)注的是，1月26日至27日凌晨，縱目科技8名高管以“3.5個月欠薪”為由，私自將88萬元保供款轉(zhuǎn)至個人賬戶。唐銳對此表示，這一決策存在“高度和決策質(zhì)量不夠”的問題，且流程中存在“較多不合規(guī)性”。他坦言：“讓員工比較憤怒的是，該名單上的員工理論上是領(lǐng)取該款項后積極盡職，但從事后來看，完全沒有?！?/p>
這一事件不僅暴露了縱目科技內(nèi)部管理的混亂，也進一步加劇了員工對公司高管的信任危機。目前，由于社保繳納問題，大部分員工包括管理團隊已離職，僅剩少數(shù)核心技術(shù)人員和極個別管理團隊成員在維持業(yè)務運轉(zhuǎn)。
商業(yè)模式瓶頸與未來隱患
縱目科技成立于2013年，曾憑借環(huán)視ADAS和自動駕駛技術(shù)嶄露頭角，但隨著行業(yè)競爭加劇及商業(yè)模式瓶頸顯現(xiàn)，公司逐漸陷入困境。2022年底，縱目科技推出蠶叢機器人業(yè)務，研發(fā)“閃電寶”充電機器人，試圖通過移動能源解決方案突圍。然而，這一新業(yè)務尚未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，高研發(fā)投入反而加劇了資金壓力。
唐銳坦言，高階智駕模式研發(fā)成本高昂且難以盈利，而蠶叢業(yè)務或為突圍方向。然而，在資金鏈斷裂、團隊流失的背景下，這一新業(yè)務的前景充滿不確定性。
縱目科技曾三次沖擊IPO，但均以失敗告終。2017年，公司短暫在新三板掛牌后摘牌；2022年，科創(chuàng)板申請因政策變化撤回；2024年，港股IPO也未通過。唐銳承認，港股上市嘗試過于倉促，耗費了管理資源卻未獲回報。
面對危機，唐銳寄望通過海外融資和蠶叢業(yè)務重整公司。他表示，最好預期是實現(xiàn)業(yè)務延續(xù)并搶占全球市場；最壞可能是破產(chǎn)清算。目前，上海浦東新區(qū)執(zhí)法部門已介入資產(chǎn)保全，股東與唐銳組成的應急小組仍在與各方協(xié)調(diào)，尋求轉(zhuǎn)機。
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