近日，有報道稱，特斯拉超跑Roadster生產(chǎn)時間再度推遲至2023年。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在該公司的年度股東大會上宣布了這一消息，稱供應(yīng)鏈困難是阻礙Roadster和即將推出的純電動皮卡Cybertruck正式上市的主要障礙。
馬斯克解釋說：“在配件供應(yīng)方面，今年的困難尤其多。供應(yīng)鏈許多方面都出現(xiàn)了短缺，不僅僅是芯片。因此，無論是Semi還是Cybertruck，我們都無法去生產(chǎn)它們。因此我認為，Cybertruck將會在明年底開始生產(chǎn)，并且在2023年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。我們希望2023年時也能啟動Semi和Roadster的生產(chǎn)工作?！?/p>
馬斯克還談到了該公司的自動駕駛技術(shù)，他就將此項技術(shù)授權(quán)給其他汽車制造商使用的可能性發(fā)表了一些簡短的看法。他說道：“隨著時間的推移，所有汽車制造商都將開始生產(chǎn)電動汽車。最終，所有汽車制造商也將會開始生產(chǎn)自動駕駛汽車。對于將自動駕駛技術(shù)授權(quán)給其他車企，特斯拉持開放態(tài)度，因為在我看來，自動駕駛功能將發(fā)揮重要的作用，它能夠挽救生命，也能預(yù)防傷害，我們不希望將這項技術(shù)只留給自己使用。我認為，如果有其他汽車制造商愿意使用它，將這項技術(shù)授權(quán)給他們在道德上是一件正確的事情。”
馬斯克承諾，當(dāng)Roadster最終投入生產(chǎn)時，它將為電動汽車的續(xù)航里程和性能設(shè)定新的基準。該公司已經(jīng)通過最新的Model S Plaid展示了其最新的電池和動力系統(tǒng)技術(shù)的潛力。Model S Plaid的最大輸出功率達到了1006匹馬力，官方宣布的續(xù)航里程超過520英里（836公里），這樣的性能和續(xù)航能力令人印象深刻。
在Model S Plaid中，新的三電機動力系統(tǒng)擁有強大的動力，0-60英里每公里的加速時間只需1.9秒，最高時速為200英里/小時（320公里/小時）。未來，一旦這套動力系統(tǒng)被用在Roadster上，特斯拉將進一步提升其性能。
當(dāng)然，Model S Plaid和Roadster之間共享部分零件，這應(yīng)該會加快生產(chǎn)速度。然而，與它的首版車型不同，第二版Roadster將面臨更激烈的競爭，目前已經(jīng)有越來越多的品牌涉足純電動超跑領(lǐng)域，例如路特斯Evija、賓尼法利納Battista和APEX AP-0等。
不過，馬斯克對該車的性能很有信心，他說Roadster的設(shè)計是為了“給汽油車一個狠狠的教訓(xùn)”。特斯拉還在其官方網(wǎng)站還大膽宣稱，Roadster是“世界上速度最快的汽車”。
馬斯克曾經(jīng)表示，Roadster將擁有與Model S Plaid相同的1.9秒0-60英里/公里加速時間，但是與Model S Plaid相比，這輛電動跑車的最高時速將攀升至250英里/小時（402公里/小時）。更重要的是，Roadster的0-100英里/小時加速時間可能只要4.2秒，這比保時捷Cayman GTS的0-62英里/小時加速還要快。
與Model S Plaid一樣，Roadster的后軸上將搭載兩個電機，前軸上搭載一個電機。馬斯克透露，三個電機的合并扭矩高達1萬牛米。特斯拉還宣稱，這款旗艦電動汽車在8.8秒內(nèi)跑完四分之一英里，使其成為第一輛突破9秒大關(guān)的量產(chǎn)汽車。
然而，Roadster的設(shè)計不僅僅考慮到了速度，更重要的是，該車還能實現(xiàn)驚人的續(xù)航。車輛的電機將由一個200千瓦時的電池組提供動力，這幾乎是目前市場上所有其他電動汽車電池容量的兩倍。特斯拉表示，這塊電池組將提供620英里（997公里）的最大續(xù)航里程。
截至目前，該公司尚未詳細解釋將如何實現(xiàn)如此長的續(xù)航里程。但是該公司曾在去年召開了一次會議，在那次會議上，特斯拉概述了一個計劃，即從傳統(tǒng)的圓柱形電池轉(zhuǎn)向能量密度更高的“瓦片格柵”式設(shè)計。
特斯拉表示，新的電池可以儲存更多的電力，同時保持與現(xiàn)有系統(tǒng)相同的尺寸。而且，由于使用了新的硅陽極，而不是傳統(tǒng)的石墨陽極，電池的生產(chǎn)成本也應(yīng)該會降低。
盡管該車型非常注重性能和續(xù)航，但特斯拉仍然堅持認為Roadster將是一種實用的交通工具。它將采用2+2的座椅布局，但是馬斯克承認體型較大的乘客將很難坐進后排，但他承諾說Roadster的車頭和車尾將有大量儲物空間。
Roadster采用了折疊式車頂設(shè)計。然而，買家并不會得到一個電動折疊的硬頂，而是為這款超級跑車的車頂中間提供了一個手動可拆卸的玻璃板，它可以收在汽車的后備箱里。特斯拉尚未正式展示該車的內(nèi)飾。
雖然在生產(chǎn)方面遭遇了一些挫折，但是特斯拉已經(jīng)開始接受Roadster的預(yù)訂了。入門版Roadster的起售價預(yù)計將在15.1萬英鎊左右，預(yù)定該車的客戶需要支付3.4萬英鎊的訂金。
特斯拉還將推出一個特別版的創(chuàng)始人系列版本，該版本將限量1000輛，其最終價格尚未確認，但是該公司已經(jīng)證實，預(yù)定創(chuàng)始人版Roadster的買家需要支付18.5萬英鎊的定金。
馬斯克還暗示稱該公司可能將推出一款“超越基本車型”的版本，它應(yīng)該可以提供更強的性能。此外，這位特斯拉負責(zé)人還表示，Roadster還將有一個Space X選裝包，這個選裝包是為了慶祝馬斯克的航空航天公司最近成功發(fā)射了火箭，但是其規(guī)格尚未正式發(fā)布。
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