近日，據(jù)外媒報道，特斯拉發(fā)給Semi預訂者的一封泄露電子郵件顯示，該公司將在2020年下半年開始限量生產(chǎn)這款備受期待的電動卡車。
盡管這個時間晚于特斯拉最初的2019年末上市的目標，但是這個等待時間有可能是值得的。自2017年11月亮相之后，該公司一直在對這輛具有可持續(xù)性的卡車進行繼續(xù)開發(fā)。一直以來，特斯拉都具有這樣一個能力：隨著時間的推移不斷對其產(chǎn)品進行改進。因此可以肯定的是，一旦車輛開始交付，特斯拉將會讓這款車的表現(xiàn)優(yōu)于所有人的預期。
去年10月，特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen在做客一個播客節(jié)目的時候談到了該公司的Roadster車型，并表示下一代Roadster將會全面超越該公司此前公布的參數(shù)。他表示，這輛車只是需要更多的時間，特斯拉正在努力讓這款車超越所有人的預期。似乎Semi卡車也正在經(jīng)歷同樣的階段。
在發(fā)布會上，埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示Semi將會使用4個電機，這些電機基于的是Model 3所使用的電機。Semi一共有兩種配置，續(xù)航里程分別為300英里（約482公里）和500英里（約804公里）。在2018年第一季度財報的電話會議上，馬斯克提到Semi的續(xù)航有望接近600英里（約965公里）。馬斯克表示：“即使我們無法改善電池技術(shù)，我們也能做出一輛續(xù)航達到500英里的卡車。我們一定會做得比500英里更好。
特斯拉有望憑借Semi顛覆整個卡車行業(yè)。美國有著巨大的卡車細分市場，而特斯拉當然不會放棄這個市場。截止到目前，已經(jīng)有多家企業(yè)預定了特斯拉Semi，其中包括Frito Lay，該公司希望使用Semi來降低碳排放。
按照特斯拉的一貫風格，Semi可以說是各種技術(shù)加身。憑借其4個純電動馬達，這輛車在沒有掛載的情況下，可以在5秒以內(nèi)完成0-60英里/小時加速。即使在滿載的情況下，Semi也可以在大約20秒左右達到這個速度，比柴油動力卡車快得多。這些純電的特性還可以防止V字型折彎，每年預防數(shù)千起潛在事故的發(fā)生。
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