2025年2月10日，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上正式宣布，推出全新“全民智駕戰(zhàn)略”，并發(fā)布了全新的“天神之眼”技術(shù)矩陣，涵蓋多項高階智駕技術(shù)，致力于將智能駕駛普及到全體消費者，真正實現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革。
據(jù)介紹，作為這一戰(zhàn)略的核心，比亞迪首批搭載“天神之眼 C”技術(shù)的21款車型正式亮相，價格區(qū)間涵蓋7萬至20萬元，充分滿足不同消費者的需求，甚至包括目前價格最親民的海鷗車型，彰顯比亞迪在智能化道路上的廣泛普及和深遠(yuǎn)影響。
人人可享的智能駕駛
比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上指出：“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享。”他強(qiáng)調(diào)，比亞迪不僅關(guān)注電動車的普及，更注重高階智駕技術(shù)的普及應(yīng)用。近年來，中國因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比高達(dá)21%，死亡率更是高達(dá)83%。為此，比亞迪致力于將智能駕駛技術(shù)應(yīng)用到更廣泛的車型中，減少駕駛風(fēng)險，提升安全性，真正讓更多消費者受益。
比亞迪全系車型搭載的“天神之眼”技術(shù)矩陣包括三套不同的智駕方案：天神之眼 A、天神之眼 B和天神之眼 C。天神之眼 C作為面向大眾的高階智駕技術(shù)，將通過前視三目感知硬件及端到端控制算法，為用戶提供全方位的智駕體驗。通過智能導(dǎo)航、高速及城市快速道路的自動領(lǐng)航、高效避障和代客泊車等功能，進(jìn)一步提升駕駛的安全性和便捷性。
比亞迪的“天神之眼”技術(shù)矩陣不僅僅是科技的創(chuàng)新，更是為了保障用戶的安全。天神之眼 C技術(shù)所具備的高快領(lǐng)航（HNOA）功能，可以在高速公路及城市快速路上自主完成車道保持、自動超車、避障繞行等駕駛?cè)蝿?wù)，真正實現(xiàn)零接管駕駛超過1000公里。與此同時，AEB（自動緊急剎車系統(tǒng)）功能也將在未來逐步實現(xiàn)更高時速的剎車能力，從100km/h提高至120km/h甚至140km/h，進(jìn)一步提升駕駛安全性。
此外，代客泊車（AVP）功能則通過高精度感知和操作算法，確保停車過程的高成功率（高達(dá)99%），解決了消費者在繁忙停車場環(huán)境中的困擾，讓用戶在車主離開時，車輛能夠自動找到停車位并完成鎖車操作。
從數(shù)據(jù)到技術(shù)：智駕戰(zhàn)略的三大底氣
比亞迪在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位離不開其雄厚的技術(shù)和數(shù)據(jù)積累。早在2018年，比亞迪率先提出“電動化是上半場，智能化是下半場”。目前，比亞迪公司已銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助技術(shù)的汽車，成功構(gòu)建起全球最大的車云數(shù)據(jù)庫。這一龐大的數(shù)據(jù)資源為比亞迪的智能駕駛技術(shù)提供了強(qiáng)大的支持，能在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行智能算法的迭代與優(yōu)化。
比亞迪還擁有全球最大規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊，研發(fā)人員超11萬名，其中5000多名專注于智能駕駛領(lǐng)域。依托于這些技術(shù)力量，比亞迪能在軟硬件層面實現(xiàn)全棧自研，并不斷提升智能駕駛技術(shù)的性能和用戶體驗。
作為全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，比亞迪憑借強(qiáng)大的制造體系和智能化研發(fā)能力，將推動智能駕駛技術(shù)的普及，邁向更加智能化的出行時代。公司計劃在未來繼續(xù)深化與行業(yè)合作伙伴的協(xié)同，借助比亞迪龐大的生產(chǎn)制造能力，加速智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用，并鞏固中國在全球智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。
智能化浪潮席卷全球，作為中國智能電動車行業(yè)的先行者，比亞迪將在全球范圍內(nèi)加速推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的普及，讓智能駕駛真正成為所有消費者的日常出行助手。通過此次“全民智駕戰(zhàn)略”的發(fā)布，比亞迪再次證明了其引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革的雄心。
比亞迪的“全民智駕戰(zhàn)略”不僅為智能駕駛技術(shù)的普及鋪平了道路，更在安全、便捷和創(chuàng)新的多重維度為消費者帶來全新的出行體驗。隨著這一戰(zhàn)略的實施，未來的出行將更加智能化、高效化，而比亞迪也將在全球范圍內(nèi)持續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的智能化變革，推動智能駕駛技術(shù)走向更廣闊的未來。
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