總部位于上海的電動汽車制造商蔚來汽車先進的駕駛輔助軟件導航導航(NOP+)現(xiàn)已在北京上線。蔚來汽車表示，其NOP+ ADAS已在北京五環(huán)內(nèi)的高速公路和城市高速公路上推出。
目前，蔚來ADAS已經(jīng)實現(xiàn)了北京城市環(huán)路(環(huán)繞城市中心的主要道路)和二、三、四、五環(huán)等高速公路的全覆蓋。
蔚來是第二家完成這一壯舉的電動汽車制造商，此前小鵬透露，不到一個月前，其城市NPG高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assist System)在北京投入使用。
NOP+是一款類似特斯拉fsd的高級駕駛輔助軟件，基于蔚來新一代NT 2.0平臺。所有NT 2.0型號都是在NIO Adam超級計算機上構(gòu)建的，該計算機由四個Nvidia DRIVE Orin系統(tǒng)芯片(soc)提供動力。
據(jù)CnEVPost報道，蔚來汽車在年底前(2022年12月27日)開始招募第一批beta測試者，提供進出坡道、最佳變道和主動通過等功能，并在3月份將其擴展到所有NT 2.0車型。
截至6月底，蔚來汽車的駕駛員輔助軟件測試版累計行駛里程超過2660萬英里(4286萬公里)。該公司當時表示，每周將增加超過130萬英里(210萬公里)。
蔚來汽車于7月1日宣布，NOP+即將結(jié)束beta測試，并計劃推出正式版本的ADAS。
官方的駕駛員輔助軟件具有新的3D鳥瞰圖(BEV)功能和其他可視化功能，以更好地了解人和物體的位置。
蔚來表示，BEV功能可以突出更多信息，如道路元素、車輛尾燈、轉(zhuǎn)向燈和動態(tài)模型。
今年下半年，蔚來汽車計劃將NOP+系統(tǒng)擴展到高速公路服務(wù)區(qū)，并最終將該服務(wù)擴展到全國。
蔚來汽車最近推出了幾款車型，包括被吹捧為最重要的第二代ES6。這家電動汽車制造商還推出了首款電動旅行車ET5 Touring，旨在進軍歐洲市場。
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