近日，貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金向3位患癌癥的平臺貨車司機(jī)伸出援手，向他們發(fā)放了救助金，并加大對他們的日常關(guān)懷。截至目前，貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金已援助了41名自身或家人遭遇重大疾病或災(zāi)難的司機(jī)，以幫助他們走出困境。
平臺向3名患癌司機(jī)發(fā)放救助金
貨車司機(jī)陳首均是這次獲得平臺救助的3位患癌癥司機(jī)之一。他是湖北宜昌人，很早便來深圳打拼，2016年成為了一名貨拉拉司機(jī)。
陳首均在年輕的時候做生意欠了很多外債，為了還清債務(wù)，他曾每天跑貨運10-12個小時。因為做單多服務(wù)好，2018年他還曾被平臺評為“貨拉拉年度明星司機(jī)”。原本以為生活會變得越來越好，但生活卻給他一記“重拳”，2020年他因身體不適到醫(yī)院檢查，被確診為肺癌晚期。
“那一刻我覺得天都塌了，我是家里的頂梁柱，怎么能倒下……”想到自己還有父母妻兒要照顧，陳首均決定和病魔抗?fàn)?。在醫(yī)生的安排下，他進(jìn)行了2次化療，但化療費用高，身體損耗大，他便主動提出不再化療，轉(zhuǎn)為靶向治療。
（陳首均曾被平臺評為“貨拉拉年度明星司機(jī)”）
高額的治療費加上此前的債務(wù)，陳首均欠下了20萬外債，經(jīng)濟(jì)的壓力讓他身疲力竭。在最無助的時候，他看到了貨拉拉司機(jī)端APP推送了司機(jī)關(guān)懷基金救助遭遇大病重病、重大災(zāi)害的司師傅消息，于是他向平臺發(fā)起了申請。經(jīng)核實符合幫扶條件，平臺決定向陳首均發(fā)放了救助金。
除了陳首均以外，同期向貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金發(fā)起申請的，還有深圳司機(jī)劉永新和南寧司機(jī)楊冬仔。劉永新在2020年確診淋巴腫瘤后進(jìn)行手術(shù)，2021年進(jìn)行干細(xì)胞移植，為了治病，他一家人已負(fù)債13萬；楊冬仔于2015年確診為升結(jié)腸癌，手術(shù)切除癌變部分后，每月需進(jìn)行兩次化療。目前，他每半年復(fù)查一次。
經(jīng)平臺核實符合幫扶條件，貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金決定向劉永新、楊冬仔兩位司機(jī)師傅每人各發(fā)放了救助金，并加大對他們的日常關(guān)懷。
已援助41名司機(jī)，未來更關(guān)注突陷困境司機(jī)
貨車司機(jī)是生活在車輪之上的一個群體，對于很多家境并不寬裕的司機(jī)來說，一旦遭遇重大疾病或重大災(zāi)害，他們的生活將面臨著難以承受之重。如今，貨車司機(jī)群體越來越受到社會公眾的關(guān)注，他們在生活中遇到的困難也應(yīng)該被看見。
2018年11月，貨拉拉在深圳正式啟動“貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金”，截至目前，投入資金累計超過100萬，用于援助平臺上因災(zāi)、因病導(dǎo)致家庭困難的司機(jī)。
（貨拉拉向陳首均發(fā)放了救助金）
數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金自啟動至今一共幫助過41位司機(jī)師傅。其中，包括獨自帶著患腦癱病癥兒子拉貨的沈陽女司機(jī)蘇春昕，兩兒子接連患重病的武漢貨車司機(jī)李勝華，女兒罹患白血病的北京貨車司機(jī)周海全等，司機(jī)關(guān)懷基金還曾為病故司機(jī)王海洋的兒子解決讀大學(xué)的學(xué)費難題。
今年以來，貨拉拉對司機(jī)關(guān)懷基金進(jìn)行了升級，更加關(guān)注陷入大病重病、重大災(zāi)害的司機(jī)人群，在幫助金額上也進(jìn)行了提升，給突陷困境的司機(jī)師傅以真正的幫助。
據(jù)貨拉拉相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，司機(jī)關(guān)懷基金申請條件為自己或家人遭遇重大疾病或災(zāi)難，在平臺認(rèn)證時長6個月以上，且司機(jī)等級在L3以上，扣除國家社保體系覆蓋部分，家庭自身負(fù)擔(dān)在10萬元以上。陷入重大困境的司機(jī)師傅可以進(jìn)入貨拉拉司機(jī)端APP-司機(jī)社區(qū)，找到首頁上的申請圖片，填寫問卷申請。
“未來，我們還將嘗試開展更多形式的司機(jī)關(guān)懷項目，爭取通過合作的形式，吸引更多愛心人士共同推進(jìn)社會援助，讓司機(jī)關(guān)懷基金的救助面覆蓋到更大范圍的司機(jī)群體，讓平臺貨車司機(jī)感受到職業(yè)的尊嚴(yán)。”上述負(fù)責(zé)人說。
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