近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)表示，計(jì)劃投資5.3億美元，到2028年在印度推出六款電動(dòng)汽車(chē)。
現(xiàn)代汽車(chē)印度公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)塔倫?加格表示，現(xiàn)代汽車(chē)將從 2022 年推出首款電動(dòng)汽車(chē) (EV) 之后，陸續(xù)推出包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē) (SUV) 和轎車(chē)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型和高檔電動(dòng)汽車(chē)。
加格對(duì)路透表示，現(xiàn)代希望成為印度電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者。
現(xiàn)代汽車(chē)印度公司在新聞稿中表示，這筆投資將用于研發(fā)這六款汽車(chē)。
在印度，電動(dòng)汽車(chē)只占汽車(chē)總銷(xiāo)量不到 1%，但政府目標(biāo)是到 2030 年達(dá)到 30%。與此同時(shí)，特斯拉正準(zhǔn)備在印度推出汽車(chē)，并一直在游說(shuō)印度政府。
現(xiàn)代汽車(chē)加入塔塔汽車(chē)和馬恒達(dá)的行列，全力支持電動(dòng)汽車(chē)。目前，印度正努力推動(dòng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，以減少污染和燃料進(jìn)口。加格表示，現(xiàn)代的電動(dòng)汽車(chē)要么在其專(zhuān)用的全球電動(dòng)模塊化平臺(tái) (E-GMP) 上生產(chǎn)，該平臺(tái)計(jì)劃引入印度; 要么在其目前生產(chǎn)汽油汽車(chē)的改進(jìn)平臺(tái)上生產(chǎn)。他稱(chēng)，在其專(zhuān)用電動(dòng)平臺(tái)上生產(chǎn)的汽車(chē)?yán)m(xù)航里程最高可達(dá) 800 公里。
現(xiàn)代汽車(chē)正在與供應(yīng)商談判，希望在當(dāng)?shù)夭少?gòu)和制造其電動(dòng)汽車(chē)的零部件，這將有助于現(xiàn)代汽車(chē)降低價(jià)格。加格表示，除了提供家庭充電設(shè)施外，現(xiàn)代汽車(chē)還在尋求結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，提供公共充電設(shè)施。
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