據(jù)外媒報(bào)道稱，通用汽車計(jì)劃未來(lái)五年在中國(guó)新推出的車型中40%以上為電動(dòng)汽車。
這些電動(dòng)汽車將在中國(guó)生產(chǎn)，幾乎所有零部件都來(lái)自當(dāng)?shù)毓?yīng)商。
但該公司在聲明中并沒(méi)有說(shuō)明，未來(lái)五年，它計(jì)劃在中國(guó)推出多少款新款或重新設(shè)計(jì)的車型。
特斯拉在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位，而通用汽車正試圖在這一市場(chǎng)上追趕特斯拉。通用汽車計(jì)劃調(diào)整其在華產(chǎn)品線，以扭轉(zhuǎn)其在中國(guó)市場(chǎng)需求下滑的趨勢(shì)。
為了與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車將不得不專注于電池的開(kāi)發(fā)。該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種Ultium電池系統(tǒng)，以為其未來(lái)的電動(dòng)汽車車隊(duì)提供動(dòng)力。
據(jù)悉，通用汽車的凱迪拉克Lyriq將使用該公司專有的Ultium電池技術(shù)。Ultium電池的電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，有利于優(yōu)化電池能量?jī)?chǔ)存與整車布局。
據(jù)悉，通用汽車計(jì)劃生產(chǎn)自己的電池和電池組，就像特斯拉一樣。今年5月，該公司的執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，它在開(kāi)發(fā)一種可續(xù)航100萬(wàn)英里的電動(dòng)汽車電池方面已接近成功。
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