據(jù)報道，第一輛雙馬達Rivian R1T模型開始出現(xiàn)在R1商店。Rivian的電動卡車配備了公司內部的馬達，是一款“為大多數(shù)客戶提供一切服務的產品”。
今年5月，首款雙電機R1T在其伊利諾斯州諾格爾工廠下線，不到兩個月后，首批車型現(xiàn)已在R1商店上市。
雙電機模型是由里維安的內部Enduro驅動單元。今年2月，在拆除了部分EDV裝配線以騰出空間后，Rivian開始生產其內部Enduro驅動裝置。
對于目前的四電機動力系統(tǒng)，里維安將其外包給外部供應商。Enduro傳動系統(tǒng)旨在降低成本，同時幫助提高產量。
這家電動汽車制造商還在生產自己的LFP電池組，這兩項技術共同幫助里維安將其電動汽車的投入成本降低了約25%。
在最初的幾周內，這些驅動裝置大多已經進入了電動貨車，但里維安透露，雙電機R1T將在6月份開始交付。
現(xiàn)在，里維安的雙馬達R1T出現(xiàn)在R1車間。在Rivian Reddit論壇上發(fā)布的R1T雙馬達AWD的價格為80,750美元。
今年5月，里維安的一位發(fā)言人表示，“在里維安服務中心的可服務區(qū)域內，買家將可以進入R1商店，在那里他們可以瀏覽現(xiàn)成的配置，這些配置可能在14天或更短的時間內交貨。”
Rivian現(xiàn)在提供R1系列三種動力系統(tǒng)選擇，雙電機，雙電機性能和四電機。
上周，Rivian推出了350馬力和428磅-英尺扭矩的性能版本(最高時可提供829磅-英尺扭矩和665馬力)。增加的動力使R1T的牽引能力達到11000磅，R1S的牽引能力達到7700磅。
根據(jù)里維安的高級主管動力總成和熱，亨利黃，“唯一的東西，你可能會看到尾燈上是一個四電機R1”與性能版本。
黃解釋說，基本的雙電機版本“不是為普通客戶做大多數(shù)事情的產品”，而是“為大多數(shù)客戶做所有事情的產品”。
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