福特汽車公司表示，其位于密歇根州的Rouge電動汽車中心已經(jīng)進入大規(guī)模升級的最后階段，很快將使該工廠的F-150閃電產(chǎn)量增加兩倍。這種規(guī)模規(guī)模加上原材料成本的降低，使福特現(xiàn)在能夠降低F-150閃電所有裝飾的價格，使其msrp更接近電動皮卡首次亮相時最初承諾的數(shù)字。
隨著福特在全電動時代繼續(xù)調(diào)整其全球商業(yè)戰(zhàn)略，難怪其待辦事項清單上的首批改裝之一是F-150皮卡——這是近50年來美國最暢銷的卡車。福特不僅成功地為其最受歡迎的車型打造了一款全電動車型，而且在規(guī)格和價格上也讓消費者滿意——這款電動汽車在頭兩年的生產(chǎn)中銷售一空。
為了跟上不斷增長的需求，福特承諾在全球投資500億美元，將其生產(chǎn)設(shè)施重新用于生產(chǎn)電動汽車，其中包括位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動汽車中心(REVC)。今年3月，福特宣布計劃將Rouge工廠的Lightning產(chǎn)量提高兩倍，但在這家美國汽車制造商繼續(xù)嘗試擴大規(guī)模的同時，其他經(jīng)濟困境動搖了它的底線。
例如，電池的原材料成本以及上述設(shè)施升級的成本確實影響了福特——福特不得不提高其閃電飾件的價格，甚至不得不暫停新的預(yù)訂，以獲得空氣。
到5月，預(yù)訂已經(jīng)重新開放，一個月后，福特報告說，到今年秋天，它仍然有望在REVC達到規(guī)?！獌?yōu)先為新客戶交付XLT。盡管如此，閃電車型的價格仍然較高，但隨著福特希望重新開放REVC，主要的建議零售價折扣將同時出現(xiàn)。
根據(jù)今天早上福特總部的消息，這家汽車制造商似乎準備達到幾個月前承諾的閃電生產(chǎn)規(guī)模，使其能夠為新客戶降低所有裝飾的價格。的
福特表示，Rouge工廠已經(jīng)暫時關(guān)閉，以完成其電動汽車生產(chǎn)改造的最后升級，從今年秋天開始，年產(chǎn)量將達到15萬輛。
最早從今年10月開始，新客戶就可以自己訂制閃電卡車，價格更接近幾年前最初承諾的價格。福特將REVC的升級和電池材料成本的提高作為降低msrp的催化劑，具體如下:
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