有消息稱，Rivian最近邀請了一組四電機R1T所有者和雙電機預(yù)訂持有人來測試其新的性能雙電機R1T模型。
電動汽車制造商Rivian現(xiàn)在提供了三種不同的驅(qū)動系統(tǒng)配置的R1系列。它的旗艦，四電機，驅(qū)動許多Rivian R1T車型今天在路上。
四電機AWD配置提供最大的公路和越野性能。憑借835馬力和908磅-英尺的瞬時扭矩，Rivian四機動車輛可以在3秒內(nèi)從0加速到60英里/小時，并爬坡100%。R1T和R1S電動SUV的續(xù)航里程分別可達328英里和321英里。
該公司去年3月透露，正在研發(fā)更便宜的雙電機配置和電池。雙電機版本由Rivian的內(nèi)部Enduro驅(qū)動單元提供動力。今年2月，這家電動汽車制造商關(guān)閉了部分電動汽車裝配線以騰出空間，開始生產(chǎn)這款驅(qū)動裝置。
今年5月，Rivian推出了第一款配備Enduro驅(qū)動單元的雙電機R1T卡車，并于上月開始交付。這款雙馬達全輪驅(qū)動車適合日常駕駛和冒險家，總馬力(533)和扭矩(610)較低，但續(xù)航里程仍在270至400英里之間。
正如Rivian公司動力總成和熱能高級主管Henry Huang所解釋的那樣，“雙電機不是一款為普通客戶做大多數(shù)事情的產(chǎn)品”，而是“一款為大多數(shù)客戶做所有事情的產(chǎn)品”。
去年12月，Rivian從配置中刪除了四電機max pack R1T后，發(fā)誓要提供更強大的“性能”雙電機配置。
性能版本充分發(fā)揮了Rivian Enduro驅(qū)動單元的潛力，其扭矩為428 lb-ft，馬力為350 hp(最高扭矩為829 lb-ft，馬力為665 hp)。隨著動力的增加，Rivian雙電機性能版本的R1T可以牽引11,000磅，R1S可以牽引7,700磅，在3.5秒內(nèi)從0到60磅。
根據(jù)MotorTrend的說法，“如果你不是Rivian的工程師，或者目前正在穿越盧比孔河，你將無法分辨出其中的區(qū)別。”
有外媒表示:“R1T雙馬達性能不如四馬達那么極端，但它保留了同樣沉著的駕駛風度，設(shè)備齊全的內(nèi)飾和巧妙的包裝，幾乎相當于Corvette Z06的動力仍然帶來了驚人的加速。”
與此同時，埃德蒙茲表示:“盡管四動力版速度更快，越野能力也更強，但我們不認為雙動力版會讓你在日常生活中放棄太多實用性或性能?！彼麄冄a充說，“作為獎勵，你可以省下一大筆錢買雙馬達，用這筆錢買一些起落架。”
Rivian表示，Enduro Drive單元和LFP電池組已經(jīng)將其edv的材料成本降低了大約25%。
Rivian在第二季度交付了12,640輛電動汽車，生產(chǎn)了13,992輛，超出了分析師的預(yù)期，分析師預(yù)測Rivian在執(zhí)行其長期戰(zhàn)略方面已經(jīng)達到了“重大轉(zhuǎn)折”，因此Rivian的股價已經(jīng)從低點反彈。
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