Rivian的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人RJ Scaringe認(rèn)為，在第二季度取得巨大成功后，最好的情況還未到來(lái)。Scaringe表示，Rivian的供應(yīng)鏈正在整合在一起，從而提高了生產(chǎn)的可預(yù)測(cè)性。
Rivian在第二季度迎來(lái)了一個(gè)“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，交付了12,640輛電動(dòng)汽車，生產(chǎn)了近14,000輛電動(dòng)汽車，超出了預(yù)期。
今年年初，該公司第一季度僅生產(chǎn)了9395輛電動(dòng)汽車，但Rivian表示，由于對(duì)其電動(dòng)送貨車(EDV)裝配線進(jìn)行了改造，以適應(yīng)其新的內(nèi)部Enduro驅(qū)動(dòng)單元和LFP電池組，該公司的業(yè)績(jī)符合預(yù)期。
Rivian表示，此舉將有助于通過(guò)簡(jiǎn)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)效率，提高全年的電動(dòng)汽車產(chǎn)量。
這家電動(dòng)汽車制造商重申，它有望實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的年產(chǎn)量指引，高于去年的2.5萬(wàn)輛。
在接受彭博社采訪時(shí)，斯卡林奇解釋了同時(shí)推出三款不同產(chǎn)品(R1T、R1S和EDV)背后的復(fù)雜性。發(fā)行和擴(kuò)展一個(gè)產(chǎn)品具有挑戰(zhàn)性，但發(fā)行三個(gè)產(chǎn)品則極其復(fù)雜。
因此，Rivian“去年就感受到了”零部件短缺和其他不可預(yù)見(jiàn)的障礙，但正如斯卡林奇所描述的那樣，“我們?cè)诘诙径瓤吹降氖枪?yīng)鏈開(kāi)始真正以健康的方式運(yùn)行?！?/p>
斯卡林奇在一次董事會(huì)會(huì)議上首次舉了一個(gè)例子，該公司的供應(yīng)鏈幻燈片上沒(méi)有紅色。他說(shuō)，供應(yīng)鏈?zhǔn)恰敖】档摹保⑴c生產(chǎn)保持同步。
隨著對(duì)其供應(yīng)鏈的新認(rèn)識(shí)，里維安正在“按計(jì)劃”運(yùn)營(yíng)其位于伊利諾伊州諾曼的制造工廠。里維安說(shuō)，有了這種對(duì)供應(yīng)鏈的信心，就更容易預(yù)測(cè)生產(chǎn)能力。
知道“所有未知”仍然存在，Rivian堅(jiān)持其5萬(wàn)的生產(chǎn)目標(biāo)，而不是過(guò)度承諾的結(jié)果。
上個(gè)月，里維安首席財(cái)務(wù)官克萊爾·麥克多諾在接受德意志銀行采訪時(shí)解釋說(shuō)，在看到“大量訂單積壓到2024年”后，這家電動(dòng)汽車制造商將把R1S的生產(chǎn)放在下半年的優(yōu)先位置。
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