昨日，蔚來(lái)汽車(chē)公眾號(hào)公布了蔚來(lái)EC6將于7月24日在成都車(chē)展正式上市的消息，屆時(shí)將公布價(jià)格并開(kāi)放選配，9月開(kāi)啟交付。
EC6最早于2019年12月舉辦的蔚來(lái)NIODay上露面，創(chuàng)始人李斌將這臺(tái)車(chē)定位于特斯拉目前已在美國(guó)發(fā)售的ModelY的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于當(dāng)時(shí)蔚來(lái)方面對(duì)ModelY定價(jià)策略并不確定，EC6的價(jià)格并沒(méi)有在露面之初得到官宣，李斌對(duì)此舉的解釋為：要更好的和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。
特斯拉上海工廠運(yùn)營(yíng)后，國(guó)產(chǎn)Model3的價(jià)格隨著部分零部件的國(guó)產(chǎn)化而降低，即便來(lái)自官方的降價(jià)引發(fā)了越來(lái)越多的老車(chē)主抱怨，但新“特粉”數(shù)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)不可小覷。截止2020年6月，Model 3銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，達(dá)14954輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.22%，盡管受疫情影響，1-6月Model 3累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了45754輛。
特斯拉一直采用“同一車(chē)型同一價(jià)格”的全球錨定的價(jià)格戰(zhàn)略，也正因如此，特斯拉的零售模式被分析師認(rèn)為是“在美國(guó)可行、在中國(guó)不可行”的方法。
蔚來(lái)前兩臺(tái)量產(chǎn)車(chē)ES8、ES6定位自主豪華車(chē)型，即便在35~60萬(wàn)的價(jià)位下，國(guó)內(nèi)用戶依然存在巨大價(jià)格敏感度。定于7月24日—也就是EC6發(fā)布的近第7個(gè)月后再公布售價(jià)，絕對(duì)是這家中國(guó)新能源車(chē)企的一項(xiàng)“聰明”之舉。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.rponds.cn/article/501239.html
